Хуурамч дугуй үйлдвэрлэх үйл явц нь "хатуу хайлш"-ыг өндөр даралтаар (хэдэн арван мянган тонн даралт) дугуйны хэлбэрт оруулах явдал юм. Олон тооны өндөр даралтын мөргөлдөөний улмаас хайлшуудын хоорондох молекулууд бага, завсар нь илүү нарийн, нягтрал нь өндөр байдаг. Дугуйны төв нь бага түүхий эдээр хангалттай хатуулагтай болж, нийт жин нь хөнгөн болно. Энгийнээр хэлбэл, цутгах нь "хатуу"-аас "хатуу" хүртэлх үйл явцын нэг хэлбэр юм.
Хөнгөн цагаан хайлшин обуд нь ган обуднаас илүү цохилтын эсэргүүцэл, суналтын бат бэх, дулааны бат бэхтэй байдаг. Энэ нь мөн хөнгөн цагаан хайлш нь батлан хамгаалах салбар болон нисэхийн салбарт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг шалтгаануудын нэг юм. Хөнгөн цагаан хайлшин обудны төвийн дугуй хэлбэрийн нарийвчлал нь 0.05 мм хүртэл өндөр бөгөөд гүйлтийн тэнцвэр сайн байдаг нь жолооны хүрд чичирхийлэх үзэгдлийг арилгахад тустай. Үйлдвэрлэлийн хязгаарлалтын улмаас ердийн ган обуд нь нэгэн хэвийн, хатуу, өөрчлөлтгүй байдаг; хөнгөн цагаан хайлшин обуд нь олон төрлийн загвартай бөгөөд гялбаа, өнгөний эффект сайтай тул машины үнэ цэнэ, гоо үзэсгэлэнг нэмэгдүүлдэг.
Одоогийн байдлаар бүх дугуй үйлдвэрлэх процессуудын дунд хамгийн өндөр хатуулаг/жингийн харьцааг бий болгох арга бол давтах явдал юм. Гүйцэтгэлийн хяналтын олон тоглогчид дугуй давтах сонирхолтой байдаг. Цутгахтай харьцуулахад давтах дугуй нь илүү бат бөх, илүү сайн аюулгүй байдал, илүү уян хатан чанар, хөнгөн жинтэй байдаг. Хөнгөн жин нь хүч чадал, мэдрэмжийг сайжруулдаг.