ET утга нь Off-set утга, өөрөөр хэлбэл офсет, дугуйны төвийн уулзвар гадаргуу болон обудны төв шугамын хоорондох хазайлтын зэрэг, нэгж нь MM бөгөөд эерэг, тэг, сөрөг гэсэн гурван төрөл байдаг.
Офсет утга 0 байх үед дугуй болон төвийн хоорондох холбоо барих гадаргуу нь дугуйны төв шугам дээр байна. Офсет эерэг утга байх үед холбоо барих гадаргуу нь дотогшоо чиглэсэн байна.
Обудны офсетыг өөрчлөх нь машины замыг өөрчлөх бөгөөд зам нь дугуйны төв шугамын хоорондох зайг хэлдэг тул хэрэв та офсетыг өөрчлөхгүйгээр обуд болон дугуйг нэмэгдүүлбэл энэ нь замд нөлөөлөхгүй.
Оффсетийн тохиргоог өөрчлөх нөлөө: Хэрэв та бага офсет утгатай обуд руу шилжвэл тэнхлэг хоорондын зай өргөсөх бөгөөд энэ нь эргэлтийн үед кузовын хүндийн төвийн шилжилтийг бууруулж, машины эргэлтийн хурдны хязгаарыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч жолооны голын төв ба дугуйны төвийн хоорондох зай харьцангуй нэмэгдэх нь жолоодлогыг хүндрүүлж, жолооны механизмын ачааллыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь жолооны арааны хэв гажилтыг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс үүнийг засахын тулд Toe-in-ийг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэвийн бус арга тул урд дугуйны Оффсет нь анхны Оффсет утгатай аль болох ойр байх ёстой. Арын дугуйны хувьд том обуд руу шилжих үед хэрэв та Оффсетийг өөрчлөхгүй бол түдгэлзүүлэлтийн механизм дугуйны дотор талд хүрэх асуудалтай тулгарах болно. Тиймээс, хэрэв дугуйны нуман хаалга элэгдээгүй бол эерэг Оффсетийг ашиглаарай. Бага тохируулсан утгатай обуд сайн. Гэхдээ хойд дугуй нь бие даасан түдгэлзүүлэлттэй машинуудын хувьд ийм өөрчлөлт нь хурдасгах болон тоормослох үед хойд дугуйны хурууны өөрчлөлтийн хэмжээг нэмэгдүүлэх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь энгийн гудамжны машинуудад ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, харин уралдааны машинуудад нөлөөлдөг. Энэ бол том асуудал юм.
Нийтэлсэн цаг: 2021-11-25