Бүтцийн дагуу дугуйны төвийг дараахь байдлаар хувааж болно: моноблоктой дугуй, олон хэсэгтэй дугуй (хоёр хэсэгтэй дугуй ба гурван хэсэгтэй дугуй).
Моноблок дугуй нь дугуйны гол хэсэг нь бүхэлдээ гэсэн үг бөгөөд хоёр хэсэгтэй дугуй нь обуд болон хигээ гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг бөгөөд дараа нь өндөр бат бэхтэй боолтоор нэгтгэгдэж, бэхлэгддэг. Гурван хэсэгтэй дугуй нь хоёр хэсэгтэй дугуй болон шинэчлэлт дээр суурилдаг.
Хоёр хэсэгтэй цутгамал дугуй: обуд болон хигээнээс бүрдсэн 2 бүрэлдэхүүн хэсэг.
Гурван хэсэгтэй цутгамал дугуй: 3 бүрэлдэхүүн хэсэгтэй, гурван хэсэгтэй дугуйны төвийн обуд хэсэг нь урд хэсэг ба арын хэсэг гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Тиймээс гурван хэсэгтэй дугуйны төв нь урд хэсэг, арын хэсэг болон хигээс гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
Өргөтгөсөн мэдээлэл:
Төрөл бүрийн загваруудын шинж чанар, шаардлагын дагуу дугуйны голын гадаргуугийн боловсруулалтын процесс нь өөр өөр аргыг ашигладаг бөгөөд үүнийг ойролцоогоор хоёр төрөлд хувааж болно: жигнэх будаг болон электролиз. Энгийн загваруудын дугуйг гадаад төрхөөр нь авч үзээгүй боловч сайн дулаан ялгаруулах нь үндсэн шаардлага юм. Ерөнхийдөө жигнэх будагны процессыг ашигладаг бөгөөд энэ нь эхлээд будах, дараа нь цахилгаан жигнэх гэсэн үг юм. Зардал нь илүү хэмнэлттэй, өнгө нь үзэсгэлэнтэй, хадгалах хугацаа урт байдаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийг хаягдал болгосон ч дугуйны өнгө өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.
Энэ төрлийн дугуйны гол нь дунд зэргийн үнэтэй бөгөөд бүрэн үзүүлэлттэй. Цахилгаан бүрсэн дугуйг мөнгөлөг электро бүрэх, усан электро бүрэх, цэвэр электро бүрэх гэж хуваадаг. Цахилгаан бүрсэн мөнгөлөг болон усан электро бүрсэн дугуйны өнгө тод, тод боловч хадгалах хугацаа харьцангуй богино тул үнэ харьцангуй хямд бөгөөд шинэлэг байдлыг эрэлхийлж буй олон залууст таалагддаг. Цэвэр электро бүрсэн дугуй нь өнгө хадгалах хугацаа урт бөгөөд өндөр чанартай, өндөр үнэтэй байдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2021-11-25