Үйлдвэрлэлийн явцад хөнгөн цагаан хайлшийн бэлдэцийг хүчирхэг тоног төхөөрөмжөөр өндөр температур, даралтаар хэвэнд оруулж, нэг хэсэг хэлбэртэй болгодог. Цутгахаас ялгаатай нь цутгах нь хайлшийн бүтцийг сайжруулж, нягтруулдаг. Металл урсгалын шугам нь стрессийн чиглэлийг дагаж, бат бөх, хатуулагийг нэмэгдүүлдэг, жишээлбэл, зам дээрх цохилт, ядралаас илүү бат бөх байхын тулд зуурмагийг бэхжүүлдэг.
Материалын хувьд нягтралыг хянадаг дээд зэрэглэлийн цутгамал хөнгөн цагаан хайлш нь тогтвортой байдлыг хангахын зэрэгцээ хөнгөн хийцийг бий болгодог. Ижил хэмжээтэй цутгамал дугуйтай харьцуулахад нэг ширхэг цутгамал дугуй нь хатуулаг, суналтын бат бэх зэрэг гол үзүүлэлтүүдээрээ 20% - 30% илүү бат бөх чанартай бөгөөд 15% - 20% хөнгөн тул илүү сайн жолоодлого, түлшний хэмнэлттэй байхын тулд сунаагүй жинг бууруулдаг. Мөн цутгах явцад гарсан алдаанаас зайлсхийж, урт хугацааны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг.
Гаднах төрх байдлын хувьд, нэг хэсэг хийцтэй хэдий ч дизайны олон янз байдал бий. Гөлгөр шугам, муруй нь седан, жийп эсвэл спорт машин гэх мэт тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн хэв маягт тохирсон бөгөөд сонгодог эсвэл спортлог хигээстэй хээ нь тээврийн хэрэгслийн өвөрмөц байдал, гоо зүйг сайжруулдаг.
Суурилуулалтын хувьд тэдгээр нь боолтны нүхний налуу болон офсет зэрэг тээврийн хэрэгслийн үзүүлэлтүүдэд яг тохирсон бөгөөд томоохон өөрчлөлт хийх шаардлагагүй. Нэг ширхэгтэй, жигд хийц нь сайн битүүмжлэл, тогтвортой агаарын даралт, гоожих эрсдэлийг багасгаж, өдөр тутмын хэрэглээг хялбарчилдаг.
Ерөнхийдөө, үйл явц, материал, дизайн, практик байдлын олон давуу талуудтай тул нэг ширхэг цутгамал хайлшин обуд нь дээд зэргийн жолоодлого, өвөрмөц хэв маяг, тээврийн хэрэгслийн шинэчлэлтийг эрэлхийлж буй эзэмшигчдэд тохиромжтой бөгөөд жолоодлого бүрт чанарыг харуулдаг.